В конце мая в Санкт-Петербурге в рамках VI Международной бизнес-конференции по цементу CEMENERGY ведущие эксперты отрасли обсудили ключевые вызовы: состояние рынка, внедрение ИИ, развитие цементобетонных дорог и экологические решения для снижения выбросов.

На площадке, где собрались представители «СОЮЗЦЕМЕНТ», Ассоциации бетонных дорог, «Цемроса», «Искитимцемента», «Сибура» и международных компаний, мы продемонстрировали, как автоматизация планирования маршрутов решает острые операционные задачи сектора, в числе которых управление автопарком и загрузкой силосов.
Руководитель по развитию бизнеса Екатерина Рубан в своём докладе «Транспортировка цемента: как обеспечить своевременность доставки и повысить пропускную способность погрузочных терминалов» привела конкретные цифры внедрения платформы Magenta на предприятиях Holcim Ltd. и ООО «Цементум»:

• Планирование маршрутов сократилось с 5 часов до 30 минут за счет автоматизации;
• Доставки в срок достигли 98%, минимизируя риски срыва отгрузок;
• Логистические затраты снизились на 15% за счет снижения нетехнологических простоев;
• Пропускная способность отгрузочных терминалов выросла на 20% за счет синхронизации загрузки и прибытия транспорта.

Исполнительный директор «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина отметила, что на фоне вызовов цементной отрасли — снижения потребления, роста импорта и удорожания логистики — цифровые решения для оптимизации планирования становятся стратегически необходимыми, и выделила высокий потенциал платформы Magenta.

Признание экспертов: награда за лучшее выступление

Проект «Цифровая логистическая платформа Magenta для управления загрузкой и транспортировкой цемента автотранспортом» был отмечен премией за «Лучшее выступление на конференции». Награду вручил генеральный директор Федерального информационного агентства «Строительство» Александр Гусев.

Уже работаете над оптимизацией логистики или только планируете?

Чтобы получить персональный расчет окупаемости вашего проекта, напишите нам на sales@magenta-technology.ru или оставьте заявку через форму на сайте.

Своевременность доставки цемента с завода до клиента во многом зависит от возможности производителя вовремя загрузить цементовоз в отгрузочном терминале. Эффективное планирование процесса отгрузки позволяет увеличить пропускную способность терминала и снизить простои транспорта в ожидании погрузки.

В этом кейсе вы узнаете, как автоматизация помогла ведущему производителю цемента и цементосодержащих смесей России оптимизировать процесс планирования отгрузок, повысить эффективность взаимодействия с перевозчиками и сократить число претензий, связанных с нарушением сроков доставки.

Почему решили автоматизировать управление отгрузкой и транспортировкой цемента?

Цемент нужен строго ко времени. Его отсутствие может привести к остановке производственных процессов. Именно поэтому клиенты завода-юридические лица фиксируют условие своевременности доставки в договорах. В бизнес-процессах производителя было несколько «узких мест», которые влияли на качество исполнения обязательств по доставке в срок.

Трудоемкий процесс заказа транспорта

Производитель доставляет продукцию клиентам собственным и наемным транспортом. Количество подрядчиков составляет десятки, а число отгрузок — несколько сотен в день. На старте проекта в компании отсутствовала какая-либо автоматизация взаимодействия с перевозчиками. По этой причине логисты совершали сотни звонков подрядчикам для согласования подачи транспорта. Это негативным образом влияло на производительность логистов и эффективность планирования отгрузок.

Очереди в отгрузочных терминалах

Отгрузочные терминалы завода обслуживают несколько видов транспорта: собственный, наемный и транспорт клиентов, которые забирают продукцию самовывозом. Точки погрузки имеют определенную производительность, некоторые из них могут отгружать только конкретный вид продукции.

Ранее в компании не планировали время прибытия транспорта на загрузку. Условно говоря, водители знали, что на отгрузку нужно приехать рано утром, но во сколько именно, они решали самостоятельно. В результате, по утрам к терминалам выстраивалась очередь цементовозов. Это приводило не только к простоям транспорта, но и из-за того, что отгрузка выполнялась в порядке живой очереди, отдельные машины не успевали вовремя загрузиться, что становилось причиной срыва сроков доставки до клиента.

Бывало так, что большая часть транспорта стоит в очереди в одну точку погрузки, так как только она может отгрузить конкретный вид цемента, в то время как другая простаивает.

Нехватка транспорта в высокий сезон

В высокий сезон производители цемента сталкиваются с нехваткой перевозчиков, поэтому важно выстроить взаимодействие с подрядчиками так, чтобы для них это было удобно и оперативно. Ведь вероятнее всего, подрядчик выберет того грузоотправителя, коммуникации с которым не вызывают проблем, время загрузки четко определено и на погрузке не потребуется стоять несколько часов.

ООО «НПК «Маджента Девелопмент» — отечественный вендор ИТ-решений для управления транспортом

Чтобы повысить эффективность процессов, связанных с отгрузкой цемента, производитель обратился в компанию «Маджента Девелопмент». Маджента — российский разработчик ИТ-систем для управления транспортом с 20-летним опытом. Для решения задач производителя Маджента внедрила цифровую платформу, оптимизирующую весь цикл управления транспортировкой цемента.

Портал перевозчика для оптимизации коммуникаций с подрядчиками Чтобы повысить эффективность взаимодействия с наемными перевозчиками, Маджента реализовала веб-портал. На портале подрядчики ежедневно размещают информацию транспорте доступном к работе на следующий день — когда, какой объем продукции и на каком транспорте они готовы вывезти. Эта информация автоматически передается логисту в модуль планирования платформы.

После того, как логист запланирует доставку, в личном кабинете подрядчика появляется уведомление о назначенном грузе и расчетном времени прибытия транспорта на погрузку.

Нажатием одной кнопки подрядчик подтверждает готовность выполнить доставку. Таким образом, коммуникации с перевозчиками сводятся до нескольких минут и пары кликов.

Использование портала не только экономит время логистов грузоотправителя и перевозчика, но и позволяет последнему снизить простои транспорта и эффективнее планировать использование своего автопарка.

Модуль планирования для отгрузок без очередей и с оптимальным использованием пропускной способности цеха отгрузки

Из учетных систем производителя в модуль планирования платформы поступает информация о заказах на доставку, самовывозе, а с портала перевозчика поступают данные о доступном транспорте — собственном и наемном.

Логика системы устроена таким образом, чтобы оптимальным образом спланировать погрузочные операции для своевременной доставки всех заказов.

Расчет времени выезда из терминала осуществляется с учетом пожеланий клиентов по времени доставки, протяженности маршрута и времени в пути, длительности загрузки цементовоза с учетом производительности терминала и наличия других заказов на доставку/самовывоз.

Система точно определяет, во сколько каждый цементовоз должен прибыть на отгрузку, чтобы не простаивать в очередях, и, в тоже время, осуществить доставку.

При выборе исполнителя система также учитывает стоимость услуг каждого подрядчика и позволяет оптимизировать стоимость доставки.

Запланированные оптимальным образом маршруты с четко определенным временем загрузки передаются подрядчикам на портал перевозчика с учетом доступности их транспорта, где они подтверждают выделение транспорта. Водители собственного транспорта получают план работ в приложение на смартфон.

Модуль планирования обеспечивает своевременную доставку продукции, оптимизирует загрузку терминалов и снижает простои транспорта.

Мобильное приложение — для удобства коммуникаций с водителями

Мобильное приложение, являющееся частью решения, оптимизирует взаимодействие логистов с водителем. В приложение в удобном, структурированном виде передается информация о плане работ на день: времени прибытия на отгрузку в терминал, маршруты доставки, контакты получателей.

Мониторинг и аналитика

Особое внимание производитель уделяет вопросу контроля своевременности доставки и соблюдения водителями правил вождения. Для контроля качества работы водителей была настроена ретрансляция данных о местоположении транспорта по протоколу EGTS.

Информация о работе всех перевозчиков доступна логистам в модуле мониторинга системы. Здесь они в режиме план-факт отслеживают своевременность доставки готовой продукции, выявляют отклонения от согласованных маршрутов, соблюдение скоростных режимов. Данные доступны как в режиме реального времени, так и отчетах за любой период в прошлом. Модуль Мониторинга обеспечивает автоматизированный контроль соблюдения сроков доставки готовой продукции и повышает уровень выполнения обязательств перед клиентами